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KTR

KTR公(gong)司于1988年在印第(di)安納(na)州密歇根市(shi)成立,是一(yi)家(jia)通過ISO9001:2000認證、SAP驅(qu)動的(de)(de)組(zu)(zu)織,擁有(you)42000平方(fang)英(ying)尺的(de)(de)制造、倉儲和(he)(he)銷售辦公(gong)設(she)(she)施,雇傭了50多(duo)名(ming)電力傳輸專家(jia),以確(que)保(bao)KTR聯軸(zhou)器和(he)(he)其他(ta)產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)卓(zhuo)越質(zhi)量(liang)(liang)。KTR的(de)(de)戰略位置和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)品組(zu)(zu)合(he)意(yi)味著他(ta)們能夠向北美(mei)和(he)(he)中美(mei)洲的(de)(de)客戶提(ti)供KTR聯軸(zhou)器和(he)(he)其他(ta)產(chan)(chan)(chan)品。 KTR生產(chan)(chan)(chan)精心設(she)(she)計的(de)(de)高質(zhi)量(liang)(liang)部件,可(ke)提(ti)高整(zheng)個驅(qu)動系統的(de)(de)性能。KTR產(chan)(chan)(chan)品具有(you)高標(biao)準的(de)(de)容量(liang)(liang)和(he)(he)緊(jin)湊的(de)(de)設(she)(she)計。KTR的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品線始于40多(duo)年前的(de)(de)BoWex®曲齒齒輪聯軸(zhou)器和(he)(he)ROTEX®扭轉(zhuan)柔性顎式聯軸(zhou)器。不斷(duan)的(de)(de)進(jin)步和(he)(he)發展使KTR不斷(duan)獲(huo)得新的(de)(de)應用(yong)和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)品。

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KTR公司于1988年在印第(di)安納州密(mi)歇根市(shi)成(cheng)立,是(shi)一家(jia)通過ISO9001:2000認證、SAP驅(qu)動的組織,擁有42000平方(fang)英尺的制造、倉儲(chu)和(he)(he)銷售辦公設施,雇傭了50多名(ming)電力傳(chuan)輸專家(jia),以確保KTR聯軸(zhou)器(qi)和(he)(he)其他(ta)產(chan)品的卓越質量。KTR的戰略位置(zhi)和(he)(he)產(chan)品組合意味著他(ta)們能夠向北美(mei)和(he)(he)中美(mei)洲的客戶提供KTR聯軸(zhou)器(qi)和(he)(he)其他(ta)產(chan)品。

KTR生(sheng)產精心(xin)設計(ji)的(de)高質量(liang)(liang)部件,可提(ti)高整個驅動系(xi)統(tong)的(de)性能。KTR產品具(ju)有高標準(zhun)的(de)容量(liang)(liang)和(he)緊(jin)湊(cou)的(de)設計(ji)。KTR的(de)產品線(xian)始(shi)于(yu)40多年(nian)前的(de)BoWex®曲齒齒輪聯軸(zhou)器和(he)ROTEX®扭轉柔性顎式聯軸(zhou)器。不(bu)斷的(de)進步和(he)發展使KTR不(bu)斷獲得新的(de)應(ying)用和(he)產品。

KTR聯軸器

ROTEX®聯(lian)軸器的特(te)點是尺寸小、重量(liang)輕(qing)、質(zhi)量(liang)慣性矩低,但可傳遞高扭(niu)矩。通過精確的全過程加工(gong),提(ti)高了聯(lian)軸器的運行質(zhi)量(liang)和使用壽命。它們的應用非常適合傳遞扭(niu)矩,同時阻尼扭(niu)轉振動和吸收(shou)某(mou)些原動機不均勻運行產生(sheng)的沖擊。

POLY-NORM®聯軸(zhou)器是(shi)一種扭轉柔(rou)性剪(jian)切型(xing)聯軸(zhou)器。它具(ju)有(you)軸(zhou)向(xiang)插入式(shi)設計,在整個長(chang)度上具(ju)有(you)獨特的短。POLY-NORM®可(ke)用于幾乎所(suo)有(you)類(lei)型(xing)的機(ji)械,是(shi)泵行業的理(li)想選擇。POLY-NORM®聯軸(zhou)器可(ke)補償各(ge)種軸(zhou)錯位,并安(an)全地傳遞扭矩。

POLY聯軸(zhou)(zhou)器(qi)是一種通用機械的(de)扭轉(zhuan)柔(rou)性(xing)剪切聯軸(zhou)(zhou)器(qi)。它是通過將輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)向插入(ru)彼此來組裝的(de),并具有優異的(de)阻尼特性(xing)。其獨特之處在于(yu)位于(yu)兩個半(ban)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)中的(de)柔(rou)性(xing)彈(dan)性(xing)體元件。

REVOLEX®KX是一種扭轉(zhuan)靈(ling)活、故障(zhang)保護的銷(xiao)套聯軸器(qi)。它可(ke)以軸向插(cha)入,其特(te)點是其設計較短。此外(wai),REVOLEX®KX允許在組裝時輕松拆卸彈性(xing)體環,包括(kuo)銷(xiao)。考慮(lv)到可(ke)傳輸(shu)扭矩,REVOLEX®KX基于(yu)POLY-NORM®聯軸器(qi)。

BoWex®彎齒(chi)齒(chi)輪聯軸(zhou)器®是用(yong)(yong)于正扭矩傳(chuan)輸的柔(rou)性軸(zhou)連接,特別適用(yong)(yong)于補償軸(zhou)向、徑向和角度軸(zhou)的錯位。

GEARex®聯軸(zhou)器由鋼(gang)制成(cheng),帶有(you)油脂(zhi)潤(run)滑(hua)和環(huan)形(xing)密封(feng)圈,符合國際標(biao)準。作為柔性軸(zhou)連(lian)接,它們適用于正扭矩傳(chuan)動(dong)。此外,它們確保補償軸(zhou)向、徑向和角度(du)軸(zhou)位移。

Monolastic®聯軸器將(jiang)通過彈性體部(bu)件(jian)以極低(di)的恢(hui)復力補(bu)償徑向位(wei)移和(he)角(jiao)位(wei)移。這就是為什么它特(te)別適(shi)用(yong)于單個或多(duo)個布置的液壓泵的驅動(dong)。

RADEX®-N是一種(zhong)無齒隙(xi)、抗扭轉、免維(wei)護(hu)的(de)全鋼(gang)聯(lian)軸器(qi)。在旋轉方向上非常剛性(xing)的(de)薄片(pian)由(you)高(gao)強度不銹鋼(gang)彈簧鋼(gang)制成,能(neng)夠用低恢(hui)復力補(bu)償(chang)高(gao)位移(yi)。由(you)于(yu)采(cai)用全鋼(gang)設(she)計(ji),RADEX®-N可用于(yu)溫度高(gao)達280°C的(de)驅動器(qi)。

RIGIFLEX®-N聯(lian)軸(zhou)器用(yong)于(yu)此類應用(yong),這些(xie)應用(yong)需(xu)要(yao)同時具有軸(zhou)位移的(de)(de)(de)可靠且免(mian)維護的(de)(de)(de)扭矩傳(chuan)輸。RIGIFLEX®-N是專(zhuan)門為泵驅動而開(kai)發的(de)(de)(de)。該耦合(he)系統對應于(yu)API 610的(de)(de)(de)規(gui)定,并且可以(yi)可選地(di)根據API 671提供。(API=美國石(shi)油學會(hui))。

TOOLFLEX®是一種金屬波(bo)紋管(guan)(guan)式聯(lian)軸器(qi),該聯(lian)軸器(qi)系統在許多(duo)情況下(xia)已在該領域證明了其價值(zhi)。金屬波(bo)紋管(guan)(guan)可完美補償軸向、徑向和角度(du)位移。同(tong)時(shi),其幾何形狀(zhuang)允許高(gao)扭轉剛度(du)和低質量慣(guan)性矩。TOOLFLEX®有(you)11種尺寸,最大扭矩可達340牛米。

RADEX®-NC是一(yi)條專(zhuan)門為伺服(fu)技術開發的生產線。在這(zhe)種(zhong)聯軸(zhou)器中,一(yi)組(zu)彎曲柔(rou)軟的扭轉剛性鋼片確保了對軸(zhou)向、角度和(he)徑向軸(zhou)位移的可靠補償。由(you)于(yu)全金(jin)屬(shu)聯軸(zhou)器——疊片由(you)不銹鋼制成(cheng)——RADEX®-NC甚至(zhi)可以(yi)在高(gao)溫(高(gao)達(da)200°C)和(he)惡劣的環(huan)境條件下使用。RADEX®-NC有(you)6種(zhong)尺(chi)寸(cun),從5號到(dao)35號,最(zui)大扭矩可達(da)200牛米。

MINEX®-S是一種永(yong)磁同步(bu)聯軸器,通(tong)過內部(bu)和(he)外部(bu)轉子之間的磁力(li)傳遞扭(niu)矩(ju)。它(ta)在泵和(he)攪拌(ban)器中作(zuo)為密(mi)封元(yuan)件的主要功(gong)能是確(que)保驅動端和(he)從動端的氣密(mi)分離(li)。

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