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C.R.是一家意(yi)大(da)(da)利公司，專門從事不(bu)同工業應用和(he)內部(bu)搬運設(she)備的特(te)殊(shu)軸(zhou)承的項(xiang)目和(he)制造。C.R.由(you)三位創始人于1984年誕生，一直致力(li)于滿足不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)(da)的全球市場的要求。

搬運代(dai)表了C.R.的歷史。

1984年，C.R.的生產基本上是針對叉式升降機、轉運車和托盤化設備的制造商，其產品后來改變了滑動滾動系統。組合軸承是第一個生產并投放市場的軸承
制(zhi)造并投放市場。

• 固定組合軸承特別適合用于叉車桅桿和任何其他移動和處理系統，其中使用了軋制或擠壓的型材。
• 可調式組合軸承與固定式組合軸承具有相同的特點，唯一的區別是可以通過使用墊圈來調整軸承和型材之間的距離。
• 帶偏心銷的可調式組合軸承具有與可調式組合軸承相同的特性 在這種情況下，距離的調整是通過整個軸向部分（銷和小滾）在中心支點的旋轉來實現的。
• 高速組合軸承保持了與固定組合軸承相同的技術特征，它們在徑向和軸向都有青銅保持架，因此它們可以以高轉數旋轉。
• 帶軸心的向心軸承保持了與組合軸承相同的結構特征。在這種情況下，軸承內部沒有軸向導軌。因此，這些軸承被用于不需要承受不同載荷的應用領域。
• C.R.組合軸承通常被焊接在板上。這是一個理想的解決方案，因為焊接在板上的軸承可以直接應用在工廠的結構上，其最大的優點是組裝和拆卸的操作非常快速和便宜。
• 巨型可調組合軸承在尺寸和技術特點上都是一個特殊的系列，它們既可用于大尺寸的叉車桅桿，也可用于以下領域的不同工業應用：船舶、飛機、鋼鐵工業。 高負荷能力和有限的寬度是這種軸承的基本特點。
• C.R.向心球軸承主要用于叉車桅桿。它們以剛性制造，有兩個或四個接觸點，有一個或兩個球冠，由聚酰胺保持架分開。該系列軸承具有相當好的徑向負荷能力和非常好的抗軸向推力能力。
• 滿裝向心球軸承，與前一個系列一樣，主要用于叉車桅桿。它們由一排有四個接觸點的球組成。滿裝執行保證了非常高的徑向負載能力和非常好的軸向支持。

用于鋼鐵行業：-

• 用于金屬壓平機的后備滾子有兩種不同的執行方式：帶模具鋼或青銅制滾子保持架的滿裝圓柱滾子。滿裝執行方式使軸承在動態和靜態下都能達到很高的負載能力。
• 無樞軸的后備滾子 無樞軸的后備滾子系列是由兩個或更多的滿裝圓柱滾子排組成的；它們被完全在外圈上獲得的間隔物分開。
• 這些軸承由于具有較高的動態和靜態負載能力，特別適用于連續工作和極端惡劣條件下的機器。滾動軌道之間的墊片保證了軸向推力的承受。
• 以英寸為單位的單圓柱形后備滾子是作為同系列圓錐滾子的替代品而制造的。該軸承非常堅硬和巨大；它由一個外圈（一旦與側向推力環相連，就成為一個獨特的主體）和一個具有完整邊界的內圈組成，滾動滾道從內圈出來。
• 圓柱滾子肩部軸承是為Sendzimir冷鋼廠設計的；它們也可以用于矯直機或平整機。圓柱滾子肩部軸承在結構上呈現不同的形狀，以滿足多種應用要求。
• C.R.壓輥主要用于燒結廠的連續爐中。它們是準備固定的巨型軸承 它們用于重負荷和低速連續旋轉的地方。
• 外圈顯示三個完整的邊界，一個部分和一個外表面，具有很強的抗磨損能力。

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